سوئز کینال اتھارٹی کی 26 مارچ 2021 کو جاری کردہ ایک ہینڈ آؤٹ تصویر میں ، تائیوان کی ملکیت میں ایم وی ایور ایون دی (ایورگرین) ، جو 400 میٹر لمبا اور 59 میٹر چوڑا جہاز ہے ، کے ساتھ ساتھ کھڑا ہے اور آبی گزرگاہ کے تمام ٹریفک کو روکا ہے۔ مصر کی سوئز نہر۔ تصویر: اے ایف پی / سوئز نہر
  • کمپنی کا کہنا ہے کہ جہاز کے انجنوں اور مختلف آلات کو نقصان پہنچنے کے آثار نہیں ملے ہیں۔
  • مصر کی سوئز کینال اتھارٹی کا کہنا ہے کہ میگاشپ نے راستے سے ہٹ کر کام شروع کردیا جب 40 گرہوں تک چلنے والی ہوائیں نے ریت کے طوفان کو تیز کردیا جس نے مرئیت کو متاثر کیا۔
  • ترکی نے مصر کو پاناما جھنڈے والے برتن سے پاک کرنے میں مدد کے لئے ایک ٹگ بوٹ بھیجنے کی پیش کش کی ہے۔

کائرو: اس جہاز کی ملکیت رکھنے والی جاپانی کمپنی ، جس نے جہاز کی تمام اہم لین سوئز نہر کو روک دیا ہے ، کا کہنا ہے کہ میگاشیپ کو ہفتہ کے اواخر تک بے دریغ استعمال کیا جاسکتا ہے۔

ایم وی ایور دیون ، جو فٹ بال کے چار میدانوں سے لمبا ہے ، منگل کے بعد سے نہر کے دورانیے میں اختصاصی طور پر باندھ دیا گیا ہے ، جس نے دونوں سمتوں میں آبی گزرگاہ کو روک دیا ہے۔

جمعہ کو جاپان میں ایک پریس کانفرنس میں ، شعی کسین کے صدر ، جو جہاز کا مالک ہے ، نے مقامی میڈیا کو بتایا کہ اس کے انجنوں اور مختلف آلات کو نقصان پہنچانے کے آثار نہیں ہیں۔

اساہی شمبون کے مطابق ، یوکیتو ہاگاکی نے مغربی شہر امابری میں کہا ، “جہاز پانی نہیں لے رہا ہے۔ اس کے گھڑ سواروں اور پروپیلرز سے کوئی پرسان حال نہیں ہے۔ ایک بار جب اس کے بازیافت کیا تو ، اسے چلانے کے قابل ہونا چاہئے۔”

انہوں نے بتایا کہ کام کے عملے کو ہفتہ کی شام ٹوکیو کے وقت کے ساتھ ہی جہاز کو ہٹانے کی امید تھی۔

نکی ایشیاء کے مطابق ، ہِگاکی نے کہا ، “ہم ابھی تک مزید گندگی کے اوزار کے ساتھ تلچھٹ کو ہٹانے کے لئے کام جاری رکھے ہوئے ہیں۔”

اس رکاوٹ کے باعث 193 کلومیٹر (120 میل) لمبی نہر کے دونوں سروں پر 200 سے زائد جہازوں کے لئے ٹریفک کا زبردست جام ہوگیا ہے اور تیل اور دیگر مصنوعات کی فراہمی میں بڑی تاخیر ہے۔

برن ہارڈ شلٹ شپ مینجمنٹ (بی ایس ایم) – جہاز کے تکنیکی منیجر نے جمعہ کے روز کہا تھا کہ جہاز کو بازیافت کرنے کی کوشش ناکام ہو گئی ہے۔

فرم نے کہا ، “اب توجہ جہاز کے دخش کی بندرگاہ کی طرف سے ریت اور کیچڑ کو نکالنے کے لئے کھودنے پر ہے۔”

اس نے مزید کہا کہ ایک ڈچ فرم ، سمت سیلویج ، جس نے حالیہ برسوں کے مشہور ترین کاموں پر کام کیا ہے ، نے تصدیق کی کہ اتوار تک “دو اضافی ٹگس” مدد کے لئے پہنچیں گی۔

“آلودگی یا کارگو کے نقصان کی کوئی اطلاع نہیں ملی ہے اور ابتدائی تحقیقات میں گراؤنڈنگ کی ایک وجہ کے طور پر کسی میکانی یا انجن کی ناکامی کو مسترد نہیں کیا گیا ہے۔”

عملے کو رات بھر کام کرتے دیکھا گیا تھا ، وہ فلڈ لائٹس کے تحت ڈریجنگ مشین کا استعمال کرتے ہوئے۔

لیکن بحری جہاز کی مجموعی تعداد 219،000 اور ڈیڈ ویٹ 199،000 کے ساتھ ابھی باقی ہے ، کیوں کہ وہ جہاز رانی کی عالمی کمپنی میرسک اور جرمنی کے ہیپاگ لائیڈ کو افریقہ کے جنوبی حصے میں دوبارہ راستہ دیکھنے پر مجبور ہے۔

‘انسانی غلطی’؟

“جہاز رانی کمپنیوں کو یورپ یا شمالی امریکہ کے مشرقی ساحل تک جانے کے لئے کیپ آف گڈ امید کے آس پاس کا لمبا لمبا راستہ اختیار کرنے کے چشم کشا کا مقابلہ کرنے پر مجبور کیا جارہا ہے ،” شپنگ ڈیٹا اور نیوز کمپنی لوئیڈ لسٹ نے کہا۔

اس نے کہا ، “اس کے لئے سب سے پہلے کنٹینر جہاز ایورگرین کی ایور گریٹ ہے … ایور دیے جانے والی بہنیں ،” اس نے کہا ، اس راستے میں مزید 12 دن لگ سکتے ہیں۔

مصر کی سوئز کینال اتھارٹی نے بتایا کہ میگشپ راستے سے ہٹ گئی اور 40 گانٹھوں تک چلنے والی ہواؤں نے ریت کے طوفان کو اڑا دیا جس نے مرئیت کو متاثر کیا۔

لائیڈ کی فہرست نے بتایا کہ اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ 213 برتن اب نہر کے دونوں سرے پر تعطل کا شکار ہیں ، جو بحیرہ روم اور بحر احمر سے ملتے ہیں۔

اس میں کہا گیا کہ اس مسدودیت میں ایشیاء اور یورپ کے مابین روزانہ تخمینہ .6 9.6 بلین ڈالر کا سامان رکھا گیا تھا۔

“کسی حد تک حساب کتاب سے یہ معلوم ہوتا ہے کہ روزانہ تقریبا west 5.1 بلین ڈالر کے مغربی علاقوں میں ٹریفک کی قیمت ہوتی ہے جبکہ ایسٹ باؤنڈ ٹریفک کی مالیت 4.5 ارب ڈالر ہے۔”

‘داؤ بہت زیادہ ہیں’

نہر اتھارٹی نے کہا ہے کہ 12 سے 16 میٹر کی گہرائی تک پہنچنے اور جہاز کو دوبارہ جہاز میں اتارنے کے ل،000 15،000 سے 20،000 مکعب میٹر ریت کو نکالنا ہوگا۔

اگر یہ کوششیں ناکام ہوجاتی ہیں تو ، نجات کی ٹیمیں برتن کو منتقل کرنے کے لئے اتوار کی رات کو شروع ہونے کی وجہ سے ایور دیئے گئے سامان سے کچھ اتاریں گی اور موسم بہار کی اونچی آمد کا فائدہ اٹھائے گی۔

ویسلز ویلیو کے ماہر پلیمن نٹزکوف نے کہا کہ ٹیمیں ممکنہ طور پر آنے والے دنوں میں اپنی کوششوں کے پیچھے اور بھی زیادہ وسائل پھینک دیں گی تاکہ اس سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھا سکے۔

انہوں نے کہا ، “اگر وہ اس تیز لہر کے دوران اس کو ختم کرنے کا انتظام نہیں کرتے ہیں تو ، اگلے اونچے وقت کچھ اور ہفتوں تک نہیں ہوتا ہے ، اور یہ پریشانی کا باعث بن جاتا ہے۔”

“اس میں مہینوں لگنے کے لئے داؤ بہت زیادہ ہے۔”

ترکی نے جمعہ کے روز مصر کو پاناما کے جھنڈے والے جہاز کو آزاد کرنے میں مدد کے لئے ایک ٹگ بوٹ بھیجنے کی پیش کش کی ، کیونکہ اس نے علاقائی حریفوں کے ساتھ تعلقات کو بہتر بنانے کی کوشش پر زور دیا۔

امریکہ نے یہ بھی کہا کہ وہ امریکی بحریہ کے ماہرین کی ایک ٹیم سمیت مدد بھیجنے کے لئے تیار ہے۔



Source link

Leave a Reply