تائیوان کی ملکیت میں ایم وی ‘ایور دیون’ (سدا بہار) کنٹینر جہاز ، جو 400 میٹر لمبا اور 59 میٹر چوڑا جہاز ہے ، 26 مارچ 2021 کو مصر کی سوئز نہر کے آبی گزرگاہ کے اطراف میں کھڑا ہے اور تمام ٹریفک کو روکا ہوا ہے۔ تصویر : اے ایف پی
  • ایم وی ایور دیون کو منگل کے بعد سے پوری نہر میں اختصار کے ساتھ بند کردیا گیا ہے۔
  • رکاوٹ کے باعث درجنوں جہازوں اور ٹیلوں کی فراہمی اور تیل اور دیگر مصنوعات کی فراہمی میں بڑی تاخیر کے باعث ٹریفک کا بہت بڑا خطرہ ہوگیا ہے۔
  • مصر کی سوئز نہر اتھارٹی کا کہنا ہے کہ جہاز کو دوبارہ بحالی کے ل 15 15،000 سے 20،000 مکعب میٹر ریت کو ہٹانا ہوگا۔

کائرو: لگاتار چوتھے دن ٹگ بوٹ اور ڈریجرز ایک بڑے کنٹینر جہاز کو آزاد کرانے میں مصروف تھے جس نے مصر کی سوئز نہر کو روک دیا تھا کیونکہ کمپنیاں افریقہ کے آس پاس اہم بحری جہاز سے خدمات کو دوبارہ راستہ فراہم کرتی ہیں۔

ایم وی ایور دیون ، جو فٹ بال کے چار میدانوں سے لمبا ہے ، منگل کے بعد سے پوری نہر میں اختصاصی طور پر باندھ دیا گیا ہے ، جب سوشل میڈیا صارفین نے اس کے بارے میں پوسٹ کرنا شروع کیا۔

اس رکاوٹ کے باعث درجنوں بحری جہازوں کے لئے ٹریفک کا زبردست راستہ پڑ گیا ہے اور تیل اور دیگر مصنوعات کی ترسیل میں بڑی تاخیر ہے۔

اس جہاز کی ملکیت والی جاپانی کمپنی ، شوئی کسن کیشا کے ایک اہلکار نے بتایا اے ایف پی جمعہ کے دن کہ عملہ اس کی باز آوری کا کام کر رہے تھے۔

انہوں نے بتایا ، “ٹگ کشتیوں اور ڈریگروں کو پتھروں کو کچلنے کے لئے استعمال کیا جا رہا ہے” کشتی کو اتارنے کی کوششوں میں اے ایف پی، انہوں نے مزید کہا کہ کمپنی کے پاس جہاز کو ہونے والے نقصان کی صحیح صورتحال کے بارے میں معلومات نہیں ہے۔

عالمی جہاز رانی کی کمپنی مارسک اور جرمنی کے ہیپاگ لائیڈ دونوں نے کہا ہے کہ وہ افریقہ کے جنوبی حصے میں دوبارہ راستہ تلاش کرنے پر غور کررہے ہیں۔

“سوئز نہر کم از کم ایک اور دو دن تک بند رہے گی ، جہاز رانی کی کمپنیوں کو یورپ یا شمالی امریکہ کے مشرقی ساحل تک جانے کے لئے کیپ آف گڈ امید کے آس پاس لمبا لمبا راستہ اختیار کرنے کے چشم کشا کا مقابلہ کرنے پر مجبور کیا جا رہا ہے۔ “شپنگ ڈیٹا اور نیوز کمپنی لائیڈ کی فہرست نے کہا۔

اس نے ایک بیان میں کہا ، “ایسا کرنے والا پہلا کنٹینر جہاز ایورگرین کی ایور گریٹ ہے … بہنوں کی ایور گرینشپ ،” اس نے ایک بیان میں کہا۔

سوئز نہر ایشیا اور یورپ کے مابین سفر کو کافی حد تک مختصر کرتی ہے۔

مثال کے طور پر ، سنگاپور-روٹرڈیم راستہ 6،000 کلومیٹر (3،700 میل) ہے اور نہر کے ذریعے افریقہ کے کیپ آف گڈ امید کے آس پاس جانے سے دو ہفتوں تک مختصر ہے۔

خدشہ ہے کہ رکاوٹ گذشتہ ہفتوں تک برقرار رہ سکتی ہے

مصر کی سوئز نہر اتھارٹی نے کہا ہے کہ 12 سے 16 میٹر کی گہرائی تک پہنچنے اور جہاز کو دوبارہ جہاز میں اتارنے کے ل،000 15،000 سے 20،000 مکعب میٹر ریت کو ہٹانا ہوگا۔

مصر کے صدر عبد الفتاح السیسی کے بندرگاہوں کے مشیر محب ممیش نے یہ بات بتائی اے ایف پی جمعرات کے آخر میں کہ “سمندری نیویگیشن 48-72 گھنٹوں میں دوبارہ شروع ہوجائے گا ، زیادہ سے زیادہ”۔

آبی گزرگاہ کی حالیہ توسیع کی نگرانی کرنے والے ممیش نے کہا ، “مجھے اس نوعیت کے کئی ریسکیو آپریشنز کا تجربہ ہے اور سویس نہر اتھارٹی کے سابق چیئرمین کی حیثیت سے ، میں نہر کا ہر سینٹی میٹر جانتا ہوں۔”

تاہم ، نجات کے ماہرین نے جمعرات کے اوائل میں خبردار کیا تھا کہ یہ بندش کچھ دن یا ہفتوں تک جاری رہ سکتی ہے۔

اسمتھ سالویج نے ماضی میں روسی جوہری آبدوز کرسک اور اطالوی کروز جہاز کوسٹا کونکورڈیا کے ملبے پر کام کیا ہے۔

سدا بہار نے سمٹ سیلویج اور جاپانی کمپنی نپون سالویج سے کہا ہے کہ وہ جہاز کو دوبارہ سے باز رکھنے کے لئے ایک “زیادہ موثر منصوبہ” بنائے۔

سمت سالویج نے کہا کہ وہ جمعرات کو سائٹ پر ایک ٹیم تعینات کررہی ہے تاکہ اس بات کا اندازہ کیا جاسکے کہ پاناما کے جھنڈے برتنوں کو اتارنے میں اس کا کیا فائدہ ہوگا۔

سوئز نہر میں رکاوٹ کے جواب میں بدھ کے روز خام قیمتوں میں تقریبا 6 6٪ کا اضافہ ہوا۔

لیکن انہوں نے جمعرات کو ایک دم پہلے والے فوائد کو مکمل طور پر ختم کرتے ہوئے گھبرا دیا۔

“تیل کی قیمتوں نے اضافی فوائد کو درست کیا جو سوئز نہر کی راہ میں رکاوٹ سے جمع ہوئے ہیں کیونکہ خلل کا اثر غالبا. ایسا نہیں ہے جو بہت زیادہ عرصہ تک جاری رہے گا ،” انرجی کنسلٹنسی رائسٹاد کے بیجورنار ٹونھاگن نے کہا۔



Source link

Leave a Reply